VAG
Меню
+7 (800) 707-93-36mail@vag-arma.ru

Обратные клапаны VAG

Обратные клапаны VAG — широкая линейка для предотвращения обратного потока в напорных трубопроводах. Подбираем тип клапана под задачу: тарельчатые AW и SKR для крупных магистралей, шаровые KRV для канализации, межфланцевые ZETKA для компактного монтажа, откидные HADE-L для самотечных систем.

PN
12 из 12

Как выбрать тип обратного клапана

Тарельчатые с противовесом (AW, SKR) — для магистральных систем с большими диаметрами (от DN 200). Шаровые (KRV) — лучший выбор для канализационных насосных станций благодаря самоочищающейся конструкции. Межфланцевые (ZETKA) — компактный монтаж между фланцами, для воды и сжатого воздуха. С пружинным возвратом (RETO-STOP, LIMU-STOP) — быстрое закрытие предотвращает гидроудары при остановке насосов.

Защита от гидроударов

При резкой остановке насосов давление в трубопроводе резко меняется, что может вызвать гидроудар. Клапаны SKR-S с демпфером закрытия и серии RETO-STOP с пружинным механизмом снижают риск повреждения трубопровода и арматуры. Для критических систем рекомендуется дополнительная установка воздушных клапанов с регулируемым закрытием (DUOJET KX).

Откидные клапаны HADE-L

Серия HADE-L разработана специально для самотечных трубопроводов и выпусков сточных вод в водоёмы. Пять модификаций под разный тип монтажа: PTK-A (на болтах к бетонной стене), PTK-BS (вставка в бетонную трубу), PTK-F (фланцевое присоединение), PTK-G (прямое седло, болты), PTK-P (для PVC и PE-HD труб).

Частые вопросы

Шаровой клапан VAG KRV — золотой стандарт для КНС. Эластичный мяч-затвор не задерживает крупные включения и волокна, обеспечивает самоочищение. Минимальные потери давления. Альтернатива — RETO-STOP с пружиной для дополнительной защиты от гидроударов.